當前能源問題日益突出,節(jié)能產(chǎn)品的應(yīng)用已成為中國及 工業(yè)技術(shù)發(fā)展的趨勢。采用液壓能量回收方式可較長時間儲能,各個部件技術(shù)成熟,工作可靠,這種能量回收方式主要就是靠液壓蓄能器來實現(xiàn)的。蓄能器是液壓系統(tǒng)中用于儲存壓力能的裝置,常應(yīng)用于間歇需要大流量的系統(tǒng)中,達到回收、節(jié)約能量、減少投資的目的。同時蓄能器也應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中起吸收壓力脈動及減少液壓沖擊的作用,是現(xiàn)代液壓技術(shù)不可缺欠的節(jié)能元件,在工程實際中的應(yīng)用越來越廣泛。
蓄能器的種類很多,按結(jié)構(gòu)可分為重錘式、彈簧式和充氣式3種。充氣式又分為氣瓶式、活塞式和氣囊式。應(yīng)用較多的是氣囊式蓄能器。氣囊式蓄能器是 種隔離式蓄能器,外殼為兩端成球形的圓柱體,殼體內(nèi)有 個用耐油橡膠制成的氣囊,氣囊出口上設(shè)有充氣閥,充氣閥只在為氣囊充氣時才打開,平時關(guān)閉。殼體下部設(shè)有 個受彈簧力作用的菌形閥,在工作狀態(tài)下,壓力油經(jīng)過菌形閥進出,當油液排空時菌形閥可以防止氣囊被擠出。在這種蓄能器中,氣體和液體完全隔離開,而且蓄能器的重量輕,慣性小,反應(yīng)靈敏,是當前 廣泛應(yīng)用的 種蓄能器。但它容量不大,氣囊和殼體制造要求較高。使用時 向蓄能器內(nèi)充以預(yù)定壓力的氮氣,然后在液壓泵壓力作用下油液進入蓄能器并壓縮氣囊,氣、液壓力相等,氣囊屬于浮動平衡狀態(tài)。當系統(tǒng)壓力超過蓄能器內(nèi)部壓力時,油液壓縮氣體,將油液中的壓力能轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能;當系統(tǒng)壓力低于蓄能器內(nèi)部壓力時,蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng),釋放能量。
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